“一户一车位”可不可行
2008-01-30 10:37:00 作者: 来源:星辰在线 |
新闻背景：大都市中有车一族最烦恼的是什么？油费、堵车？都不是，十之八九都会回答是停车难，这也可能是许多有经济实力却不愿买车人士的想法。近日，广州市交委有关负责人建议，新建住宅小区应按照“一户一车位”的标准建停车场。“一户一车位”的制度到底可行不可行？公众对此存在不同观点。
■正方观点：
能有力杜绝炒车位现象
买车容易停车难，正成为都市人不得不考虑的问题。许多有车族对此深有感触，本来买车是为了方便生活，让生活变得更加轻松、舒适，但是停车难的问题却让他们因为有车而变得烦恼。
虽然根据《物权法》的规定：“建筑区规划内，规划用于停放汽车的车位，车库应当首先满足业主的需要”，但这个“优先使用权”也不是那么容易实现的。
如何杜绝炒车位现象，便成为维护业主在自家小区“优先停车权”的重中之重。我们知道，为了限制房价升高，杜绝炒房现象的出现，我国也有相关的规定实行“一户一房”制度。道理是一样的，既然通过出租车位的方式不能让业主取得“优先停车权”，就应该让他们通过买车位来实现停车的目的。
从出租市场走向买卖市场以后，如何控制车位的价格便成为解决当前停车难的最好方式之一。不可否认，“一户一车位”制度的实施对于维护车位市场的健康发展无疑是有积极意义的。
当然，不可否认在小区车位数量与业主总数不能成正比的情况下，无论通过什么方式都不能彻底解决停车难的问题。这就需要有关部门能制定出更加完善的措施予以调控。“一户一车位”的制度虽不能彻底解决问题，但有关部门这种积极的探索，对于调整当前的车位分配不均无疑是有着积极的引导意义的。
张广春
■反方观点：
“一户一车位”治标不治本
随着车辆数量的日益增长，“停车难”已是不争的事实，解决“停车难”问题，靠“一户只能买一个车位”的政策来解决即使能治标也难以治本。“一户只能买一个车位”让多占车位的业主将车位分给那些没有车位的业主，表面上看公平了一些，但还是不能够从根本上解决这个问题。所以，笔者认为不可行。
按理说，小区内的车位应该是所有业主所共有的，一栋大楼，每一户公摊了那么多面积，总该包含那些停车位吧，而实际上并不是这样的。根据《物权法》第七十四条规定：业主只有优先使用权，而没有所有权。于是，从炒车位到一位难求，车位贵过房子的现象也已不是什么新闻了。
笔者认为，广州市拟实施“一户一车位”来解决停车难的问题缺乏操作性。如果按照“一户限购一个车位”来讲，100个业主就要建造100个车位，100个车位的占地面积在城区地价相对贵的条件下，能够建成不现实。
其实要解决停车难的问题，多建车位，按照“一户一车位”的标准配置，也只能解决个“标”，而治不了“本”。对此，笔者认为，除了在保证开发商要根据小区的规划情况来建设车位外，还要在物业管理上下功夫，把功夫统一到怎样开发和提高车位使用效率上来，最终缓解停车难的矛盾。
王玄平 |
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